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液壓缸運(yùn)行時(shí)發(fā)出不正常的響聲，應(yīng)引起足夠重視，哪怕是微小撕拉聲也不可忽視。不正常的響聲會(huì)導(dǎo)致滑動(dòng)面的拉傷燒死，泄漏嚴(yán)重，運(yùn)動(dòng)速度不平穩(wěn)，運(yùn)行不正常，推力不夠等，最后釀成液壓缸的大修乃至報(bào)廢，切不可因小失大。
     （1）空氣混人液壓缸
       空氣混人液壓缸引起液壓缸運(yùn)行不穩(wěn)定，造成缸內(nèi)油液中氣泡擠裂聲。排除方法：液壓缸端頭設(shè)置排氣裝置，排除缸內(nèi)空氣。
     （2）相對(duì)滑動(dòng)面配合過(guò)緊如活塞與缸筒配合過(guò)緊，或有研傷、拉痕，除發(fā)出不正常響聲外，甚至還會(huì)使液壓缸運(yùn)動(dòng)困難。
       排除方法：滑動(dòng)配合面采用H8/f8配合，缸筒內(nèi)圓表面粗糙度為Ra0.4~0.2μm。
     （3）密封摩擦力過(guò)大，滑動(dòng)面缺少潤(rùn)滑油，引起相對(duì)滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦聲
       排除方法：①正確設(shè)計(jì)和制造密封槽底徑、寬度和密封件壓縮量；②對(duì)有唇邊的密封圈，如若刮油壓力過(guò)大，把潤(rùn)滑油膜破壞了，可用砂紙輕輕打磨唇邊，使唇邊變軟一點(diǎn)。
     （4）有"嘭嘭"聲
       往往是活塞上的尼龍導(dǎo)向支承環(huán)與缸壁間的間隙太小或支承環(huán)變形過(guò)量引起。
       排除方法：整修或更換導(dǎo)向支承環(huán)。
  

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